Revue de presse n20 - 28 mai 2010

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Revue de presse n20 - 28 mai 2010

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• Langue: Français

Extrait

MIDEST – 2 au 5 novembre 2010 – Paris Nord Villepinte

1

R

EVUE DE PRESSE

2010

N

°

20

DU

28

MAI

Mécanique

Le fabricant suisse de tours automatiques de décolletage

Tornos

, dont la filiale française est

située dans la vallée de l’Arve, annonce une hausse de ses commandes de 87,5 % au premier

trimestre sur un an (blog de la revue Le Décolletage du 25/05).

L’Usine Nouvelle du 27 mai constate, sur 3 pages, que les équipements de prototypage rapide

sont de plus en plus prisés pour produire des pièces de série et qu’ils seront les machines-outils

de demain, au moins pour la fabrication des pièces de géométrie complexe.

Le numéro de mai / juin de Tramétal consacre une double page à

Thermi-Lyon

, exposant fidèle

de MIDEST… au point de partager avec nous son président !

Aéronautique

Conjoncture

.

Selon un rapport international de l’OCDE, une forte hausse de la demande est attendue dans le

secteur des transports dans les années à venir et des investissements massifs sont dès à présent

nécessaires pour y répondre tout en limitant les émissions de gaz à effet de serre. Le transport

aérien de passagers devrait au minimum tripler de volume d’ici à 2050. Si la possession et l’usage

de la voiture devraient plafonner dans les pays développés, ils devraient croître significativement

dans les pays émergents, engendrant une augmentation de 60 % des gaz à effet de serre en

40 ans (LesEchos.fr du 26/05).

Or, justement, le pôle de compétitivité ASTech Paris-Region met en place, avec le Cetim

notamment, une action pour sensibiliser les PME-PMI franciliennes de la filière aéronautique et

spatiale à l’éco-conception (newsletter d’Industrie & Technologies du 20/05).

Le numéro de mai / juin de Tramétal est un spécial aéronautique. Dans son éditorial, Dominique

Dubois nous met en garde : «

le monde de l’aéronautique occidentale semble prospère en dépit de

la crise et bouillonne de nouvelles avancées comme de progrès technologiques améliorant sans

cesse la fiabilité, la maintenance et le coût d’exploitation des avions. La réalité est nettement plus

nuancée et les deux géants du secteur n’ont plus droit à l’erreur dans les mois à venir

».

Avionneurs

.

Airbus

a annoncé que l’A400M ferait sa première apparition publique au Salon aéronautique de

Berlin début juin (Les Echos du 27/05).

Dassault

a livré le premier des 4 Falcon 7X commandés par Saudia Private Aviation, la division

d’aviation d’affaires de la compagnie Saudia Arabian Airlines. Une première dans ce pays pour cet

appareil (newsletter de Jec Composites du 20/05).

Le futur moyen-courrier chinois, conçu par la

COMAC

à Shanghai, devrait déployer ses ailes à

partir de 2016 et intéresse tout naturellement les trois principales compagnies du pays. Ses

moteurs sont 12 à 15 % moins polluants que ceux du Boeing 737 et de l’Airbus A320 : cette

nouvelle génération d’équipements propulsifs est développée par CFM International, filiale de

Snecma (groupe Safran) et de General Electric (UsineNouvelle.com du 21/05).