Suzuki Burgman 650 (Executive)

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 08 novembre 2012
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• Langue: Français

Extrait

Suzuki Burgman 650 (Executive)

LE MAXI-SCOOTER SUZUKI avait peu évolué en dix ans, se contentant de l'adjonction d'une version Executive mieux équipée. Pour faire face à l'arrivée de nouveaux concurrents (BMW C650 GT, Kymco MyRoad 700i), la firme d'Hamamatsu revoit enfin sa copie. Mais attention, point de révolution à l'horizon. Les lignes générales du gros Burgman restent très proches des anciennes, bien qu'elles gagnent en caractère par des angles plus saillants. Concernant le moteur, les efforts portés sur le bicylindre de 638 cm3 ont surtout été axés vers une réduction de la consommation de carburant. Ainsi, Suzuki annonce 15 % d'économie d'essence mais rien n'a filtré sur les performances du bloc qui devraient rester, sinon inchangées, en tout cas très proches de celles que l'on connaît. En revanche, la transmission à variation continue SECVT, déjà utilisée sur le précédent modèle, évolue : elle devrait réduire les frictions de 35 % pour une plus grande efficacité. Le freinage est désormais assorti de l'ABS de série sur les deux versions du scooter. L'Executive ne se distingue donc plus que par un confort plus élevé, via des poignées et une sellerie chauffantes ainsi qu'un sissy-bar. Niveau rangement, le Burgman 650 propose toujours l'une des meilleures prestations du marché avec la place pour deux casques intégraux sous la selle et de nombreux vide-poches. Les prix des deux versions du scooter sont pour l'instant inconnus, mais les modifications étant limitées, on peut s'attendre à ce qu'ils n'évoluent pas ou très peu.

FICHE TECHNIQUE

Moteur bicylindre en ligne, 4-temps, refroidi par eau. Distribution : double ACT, 8 soupapes. Cyl. (Al x C) : 638 cm3 (75,5 x 71,3 mm). Puissance : 55 ch* à 7 000 tr/min. Couple : 6,3 mkg* à 5 000 tr/min. R. vol/alim : 11,2 à 1/injection électronique. Boîte : automatique/5 rapports. Transmission : à variation continue.

Partie-cycle cadre tubulaire en acier. Susp. AV/AR : fourche télesc. ø NC, déb. NC, non réglable/2 amortisseurs, déb. NC. Freins AV/AR : 2 disques ø NC, étrier 2 pistons, ABS/1 disque ø NC, étrier 1 piston, ABS. Pneus AV/AR : 120/70 x 15 ­ 160/60 x 14. Réservoir (réserve) : 15 litres (NC). Empt. : 1 590 mm. Chasse/angle : 106 mm/26,1°. H. de selle : 750 mm (755 mm). Garde au sol : 120 mm. Longueur : 2 270 mm. Poids tous pleins faits : 275 kg*.