Suzuki Inazuma 250

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 08 novembre 2012
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• Langue: Français

Extrait

Suzuki Inazuma 250

LA SUZUKI INAZUMA 250 avait étédévoilée au Salon de Paris fin 2011. Ayant pris un peu de retard, la moto n'est pas encore arrivée en concession, mais sera commercialisée pour 2013. L'Inazuma est propulsée par un petit bicylindre de 248 cm3 développant 26 ch et 2,5 mkg. Un couple que Suzuki annonce disponible dès les plus bas régimes grâce au système SET (Suzuki Exhaust Tuning) de valves à l'échappement. Résolument urbain, ce petit roadster se destine principalement aux citadins et aux motards débutants. Très classique de conception (cadre double berceau, fourche télescopique, amortisseur central), l'Inazuma n'impressionne pas par sa technologie. En revanche, le look partiellement emprunté au maxi-roadster B-King ­ dont la production a été stoppée ­ pourrait séduire une clientèle d'habitude peu attirée par les lignes des petites cylindrées. Proposée à 3 999 , l'Inazuma sera l'une des motos les moins chères de la gamme désormais bien fournie des petites cylindrées (KTM 200 Duke, Kawasaki Ninja 300, Honda CBR 250 R).

FICHE TECHNIQUE

FICHE TECHNIQUEMOTEUR bicylindre en ligne, 4-temps, refroidi par eau. Distribution : simple ACT, 4 soupapes. Cyl. (Al x C) : 248 cm3 (53,5 x 55,2 mm). Puissance : 26 ch à 8 500 tr/min. Couple : 2,5 mkg à 7 000 tr/min. R. vol/alim : 11,5 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Transmission (rapport) : par chaîne (NC).

PARTIE-CYCLE cadre berceau en acier. Susp. AV/AR : fourche télesc. ø NC, déb. NC, non réglable/monoamortisseur, déb. NC. Freins AV/AR : 1 disque ø NC, étrier 2 pistons/1 disque ø NC, étrier 1 piston. Pneus AV/AR : 110/80 x 17 ­ 140/70 x 17. Réservoir (réserve) : 13,3 litres (NC). Empt. : 1 430 mm. Chasse/angle : 105 mm/26°. H. de selle : 780 mm. Garde au sol : 165 mm. Longueur : 2 145 mm. Poids tous pleins faits : 182 kg.