L'embellie parisienne à la Belle Époque : l'invention d'un modèle de consommation - article ; n°1 ; vol.47, pg 42-57

François Caron

Description

Vingtième Siècle. Revue d'histoire - Année 1995 - Volume 47 - Numéro 1 - Pages 42-57
The Paris Belle Epoque lull: inventing a consumption model, François Caron.
The economic dynamism of Paris at the time of the Belle Epoque was based both on the development of sectors linked to the second industrialization (electricity, the chemical industry, automobiles) and to the renewal of traditional industries (the garment industry, cosmetics, jewelry) centered on luxury goods and benefiting from a skilled workforce. The rise of factories located in the suburbs led to the reorganization of urban space around these new activities. The progress of hygiene and the development of mass transportation paralleled the general rise of standards of living and increasing access to comfort. With the spread of movies, leisure activities, travel as well as fashion thanks to the departement stores, this dynamism brought about a deep change in consumption habits. It was also fortered by a dynamic entrepreneurial class capable of responding to demand by adapting production and distribution techniques to the social diversity of Paris. Contrary to the pessimistic vision of a blocked society, a Paris model of industrial achievement thus developed, marking the entry of the capital into the consumption society, and an example to the other metropolises of the industrialized world.
16 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: VINGTIEME_SIECLE-_REVUE_D-HISTOIRE
• Publié le: 01 janvier 1995
• Nombre de lectures: 208
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

François Caron
L'embellie parisienne à la Belle Époque : l'invention d'un modèle
de consommation
In: Vingtième Siècle. Revue d'histoire. N°47, juillet-septembre 1995. pp. 42-57.
Abstract
The Paris Belle Epoque lull: inventing a consumption model, François Caron.
The economic dynamism of Paris at the time of the Belle Epoque was based both on the development of sectors linked to the
second industrialization (electricity, the chemical industry, automobiles) and to the renewal of traditional industries (the garment
industry, cosmetics, jewelry) centered on luxury goods and benefiting from a skilled workforce. The rise of factories located in the
suburbs led to the reorganization of urban space around these new activities. The progress of hygiene and the development of
mass transportation paralleled the general rise of standards of living and increasing access to comfort. With the spread of
movies, leisure activities, travel as well as fashion thanks to the departement stores, this dynamism brought about a deep change
in consumption habits. It was also fortered by a dynamic entrepreneurial class capable of responding to demand by adapting
production and distribution techniques to the social diversity of Paris. Contrary to the pessimistic vision of a "blocked society", a
Paris model of "industrial achievement" thus developed, marking the entry of the capital into the consumption society, and an
example to the other metropolises of the industrialized world.
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Caron François. L'embellie parisienne à la Belle Époque : l'invention d'un modèle de consommation. In: Vingtième Siècle.
Revue d'histoire. N°47, juillet-septembre 1995. pp. 42-57.
doi : 10.3406/xxs.1995.3179
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/xxs_0294-1759_1995_num_47_1_3179EMBELLIE
LA BELLE POQUE
INVENTION UN MOD LE DE CONSOMMATION
Fran ois Car
La France de la Belle poque donne encore Berlin ou New York ont
souvent image une société blo été jetées les bases de la civilisation maté
quée Au rebours de cette conception rielle du 20e siècle Paris en effet sont
pessimiste Fran ois Car montre apparues de nombreuses innovations qui
comment les retombées de la seconde devaient influencer de manière durable
industrialisation et le renouveau des les comportements des consommateurs et
industries traditionnelles de luxe les modes de production Elles ne forment
accompagnèrent Paris une élévation une partie un ensemble cohérent de
générale des niveaux de vie et la nais réalisations qui fondent le prestige inter
sance de modes de consommation national de Paris achievement parisien
modernes Son étude éclaire ainsi les des années 1900 sera étudié ici principa
rapports entre histoire économique et lement sous son aspect industriel Car
diffusion des modèles culturels Elle industrie parisienne connu un déve
illustre la fa on dont Paris devint alors loppement aussi original que vigoureux
la ville-lumière aux yeux de la Il ne peut être dissocié du développement
société fran aise et des autres métro un nouveau modèle de consommation
poles du monde industrialisé étroitement associé la réalisation de
réseaux techniques efficaces*
PARIS CAPITALE INDUSTRIELLE exposition DE LA FRANCE
Depuis le début du 19e siècle le déve
loppement industriel de la France se réa
lise en deux étapes est Paris que les
tant de double avait pour rut culturelle caine dès en sir ce Berlin marquée lors la fran dans dû illustrer début pas technologie supériorité être paraître aise ou le Mais les disparu du Paris New occasion par le affirmer domaines 20e son universelle concept plus la des York siècle allemande en bilan manifestation judicieux Cette années 1914 pour plutôt les son est achievement fut de plus domination mitigé Il hégémonie 1900 la bien que et pourrait de avancés capitale améri aurait pour de choi Paris plus Elle la nouveaux secteurs activité apparaissent
Cette communication été présentée lors du colloque
Clusters of achievement Amsterdam London and Paris in their
Golden Ages Amsterdam 27 mars 1994 Coordonné par
Patrick Brien le colloque inscrivait dans le cadre du pro
gramme The achievement project intellectual and material
culture in modem Europe soutenu par The Renaissance Trust
et dirigé par Penelope Gouk
42 CONOMIE PARISIENNE LA BELLE POQUE
transferts ne jouent un rôle secondaire et connaissent leur premier essor puis
dans le développement de cette dernière dans un second temps ils se décentrali
qui repose avant tout sur la création sent en province économie industrielle
entreprises nouvelles parisienne connaît ainsi un processus de
La désindustrialisation du centre de perpétuel renouvellement Les années
Paris entamée dès les années 1850 est 1890 et 1900 échappent pas la règle
accélérée Elle résulte de la disparition de Trois traits caractérisent alors le dévelop
plusieurs usines appartenant aussi bien pement de la capitale le dynamisme de
aux industries traditionnelles comme le la banlieue est exceptionnel mais la ville
textile aux industries modernes même de Paris demeure une grande ville
comme le matériel électrique ou auto industrielle essor des industries de
mobile Les arrondissements périphéri pointe caractéristiques de la seconde
ques de Paris restent très fortement indus industrialisation est remarquable mais
trialisés Ils comptent quelques usines de les industries plus anciennes restent pros
très grande taille telles usine Cail dans pères effort de modernisation des
le 15e arrondissement ou celle des Bati- méthodes de production se manifeste
gnolles dans le 17e Fondées toutes les enfin par apparition de vastes usines
deux dans les années 1840 elles se rationalisées mais le travail domicile et
consacrent la construction métallique artisanat conservent toute leur vigueur
et la grosse mécanique en symbiose et leur capacité créatrice
avec des usines installées en province Pour analyser ces processus nous uti
Dans le 20e arrondissement Belleville liserons principalement les données des
recensements et de diverses enquêtes Gérard Jacquemet note qu partir des
concernant les établissements industriels années 1890 on enregistre des créations
De 1888 1914 le nombre des grands éta de sociétés de plus en plus nombreuses
blissements industriels employant plus de dans tous les secteurs professionnels et
100 ouvriers installés dans les communes on voit apparaître de nouveaux types
de banlieue du département de la Seine activité notamment des fabricants de
est passé de 233 369 il augmenté de chaussure et des entreprises de bicyclette
58 Cet accroissement concerné prin et de automobile Il note également
cipalement les parties ouest et sud-est du que plus de la moitié des patentés recen
département Ouest les implantations sés en 1911 Belleville se sont installés
représentent 44 des tota depuis 1900
les en 1914 contre 33 en 1888 Certai Car le trait le plus caractéristique de
nes communes ont connu une véritable histoire industrielle parisienne est la
explosion Boulogne le nombre de ces création entreprises nouvelles orientées
établissements est passé de neuf vingt- vers les secteurs de pointe de la seconde
cinq Issy-les-Moulineaux de neuf industrialisation Deux activités sont par
vingt et un Puteaux de seize trente ticulièrement dynamiques la production
et un Levallois de neuf vingt-cinq du matériel électrique et celle de auto
La zone dynamique du Sud-Est est loca mobile Dans le secteur de la construction
lisée principalement le long de la Seine électrique industrie fran aise avait pris
où un port et une gare de marchandises du retard par rapport Allemagne au sont aménagés Ivry-sur-Seine Dans les moment du démarrage de la nouvelle
secteurs nord et nord-est le nombre de industrie dans les années 1880 indus- ces établissements stagne mais leur taille
moyenne accroît La plus grande partie
Gérard Jacquemet elleville au 19e siècle Paris Editions des usines qui ont quitté la capitale ont de cole des hautes études en sciences sociales 1979 452 p.
été transférées en banlieue Pourtant ces 304
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trie parisienne partir des dernières industrie aéronautique elle aussi fait
années 1890 commencé le rattraper ses premiers pas dans le Paris des
est ainsi que la Compagnie générale années 1900 Elle fut abord une indus
électricité fondée en 1898 absorbé trie de loisir et de luxe destinée une
une entreprise de taille moyenne localisée riche clientèle Gabriel Vosisin installa