“ véhicules utilitaires et industriels des mesures urgentes sont

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CECRA 2009­086  COMMUNIQUE DE PRESSE,  Bruxelles, le 25 Juin 2009,  Commentaires du CECRA concernant la crise de l’industrie automobile “ Véhicules utilitaires et industriels : Des mesures urgentes sont nécessaires ”  « Le camion est abandonné »  Les experts en charge des questions du véhicule utilitaire et industriel (VUI) des associations membres du  CECRA, le Conseil Européen du Commerce et de la Réparation Automobile, se sont réunis à Bruxelles afin  d’apporter des solutions à la chute drastique des ventes.  A  cet  effet,  le  CECRA  a  établi  le  document  ci­joint  qui  exprime  les  mesures  jugées  nécessaires  par  les  concessionnaires et les réparateurs automobiles pour surmonter cette crise sans précédent.  Les  mesures  nationales  de  soutien  sont  les  plus  efficaces  et  adaptées  aux  spécificités  de  chaque  marché.  Néanmoins, une coordination des propositions et des actions au niveau européen demeure essentielle.  Le  CECRA  appelle  l’Union  européenne  à  encourager  les  Etats­Membres  à  prendre  des  dispositions  urgentes destinées à soutenir le Véhicule Utilitaire et Industriel.  Des chiffres moroses pour un avenir inquiétant  L’ensemble des parties intéressées s’inquiètent de l’effondrement de la demande et de la chute progressive  des immatriculations. En moyenne, selon les pays, on note une diminution des immatriculations comprises  entre ­30 et ­60% (­76% en Espagne pour la vente de plus de 16 tonnes en avril 2008 et 2009).

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Extrait

CECRA 2009­086

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CECRA ­ AISBL

Boulevard de la Woluwe 42, bte 6, B­1200 Brussels ­ Belgium

Tel: [phone] ­ Fax: [phone] ­ E­mail :

[e-mail]

­

http://www.CECRA.eu

“ Véhicules utilitaires et industriels : Des mesures urgentes sont nécessaires ”

« Le camion est abandonné »

Les experts en charge des questions du véhicule utilitaire et industriel (VUI) des associations membres du

CECRA, le Conseil Européen du Commerce et de la Réparation Automobile, se sont réunis à Bruxelles afin

d’apporter des solutions à la chute drastique des ventes.

A cet effet, le CECRA a établi le document ci­joint qui exprime les mesures jugées nécessaires par les

concessionnaires et les réparateurs automobiles pour surmonter cette crise sans précédent.

Les mesures nationales de soutien sont les plus efficaces et adaptées aux spécificités de chaque marché.

Néanmoins, une coordination des propositions et des actions au niveau européen demeure essentielle.

Le CECRA appelle l’Union européenne à encourager les Etats­Membres à prendre des dispositions

urgentes destinées à soutenir le Véhicule Utilitaire et Industriel.

Des chiffres moroses pour un avenir inquiétant

L’ensemble des parties intéressées s’inquiètent de l’effondrement de la demande et de la chute progressive

des immatriculations. En moyenne, selon les pays, on note une diminution des immatriculations comprises

entre ­30 et ­60% (­76% en Espagne pour la vente de plus de 16 tonnes en avril 2008 et 2009).

Pour les experts du CECRA, l’avenir s’annonce encore plus catastrophique. En effet, les chiffres des carnets

de commandes clients sont alarmistes.

« Nous ne voyons pas aujourd’hui d’indicateurs permettant

d’anticiper une relance quelle qu’elle soit »

s’émeut Massimo Campilli, président de la division VUI du

CECRA.

A titre d’exemple, selon les données de Federaicpa

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, qui tiennent compte des commandes de nouveaux

véhicules au sein des concessions, on note les estimations suivantes, en 2009, pour les véhicules de plus de

16 tonnes:

Allemagne (­58,7%), Italie (­58,8%), France (­59,1%), Royaume Uni (­72,8%) et en Espagne (­82,9%)

La conséquence pour les concessionnaires européens est un stock élevé de véhicules neufs et d’occasion, en

volume et en valeur. Malgré des rabais significatifs, et des diminutions de marges importantes des

concessionnaires, les ventes demeurent très faibles. Le manque de confiance des entreprises gèle les

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Fédération italienne des concessionnaires automobiles, membre du CECRA

COMMUNIQUE DE PRESSE,

Bruxelles, le 25 Juin 2009,

Commentaires du CECRA concernant la crise de l’industrie automobile