DAKAR TIMES N° 1690 - du lundi 30 janvier 2023

DAKAR TIMES

Description

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Informations

• Publié par: Dakar Times
• Date de parution: 30 janvier 2023
• Langue: Français

Extrait

QUOTIDIEN D’INFORMATIONS ET D’ANALYSES / www.dakartimes.info

INVESTI COMME CANDIDAT A LA PRESIDENTIELLE DE 2024 DR BABACAR DIOP DÉCLINE SON AMBITION POUR P. 7 LE SÉNÉGAL CYAN-MAGENTA-JAUNE- NOIR

N°1690 LUNDI 30 JANVIER 2023 - ISSN : 2517 9179 • PRIX 100 FCFA

•"La convention judiciaire entre la France et le Sénégal va donner, in fine, encore plus de moyens au président autocrate Macky Sall, pour surveiller et arrêter ses opposants politiques" Ersilia Sou- dais député France insoumise

•"Quel est le périmètre exact d'une infraction politique dans ce pays de plus en plus autoritaire ? Nous sommes alertés par Am- nesty International et l'opposition sénégalaise : il faut être vigi- lant sur les possibilités d'extradition" Aurelien Tache député " La République en Marche "

•Le rapporteur de la séance Sylvain MAILLARF déclare : «On ne sait pas si Macky SALL va tordre le bras à la constitution pour se repré- senter une 3e fois ? »

•Trois députés français de la commission des affaires étrangères critiquent Macky SALL Le projet de convention judiciaire a été voté par la majorité des députés de la commission des affaires étran- gères de l’Assemblée nationale de France. Les débats ont également porté sur la présidentielle de 2024 avec probablement une candida- ture du président Macky SALL. En dehors des députés Ersilia SOUDAIS et d’Arnaud le Grall de «La France Insoumise » et d’Aurélien Tache de « La République en Marche », les au- tres députés ont positivement ap- précié la convention. Lire aux pages 2-3-11

GUEST EDITO

(Lire suite en page 7)

Dans un article publié le 26 janvier dernier, sous la plume de François Delétraz, avec un titre qui se voulait accrocheur « TER de Dakar : Sénégal 0, SNCF 1, en attendant les prolonga- tions », le journal français Le Figaro a présenté – nous lui empruntons la métaphore sportive – un pronostic hasardeux comme un résultat entériné. Partant d’un postulat : « le TER n’est pas renta- ble », l’article s’efforce de trouver les argu- ments pouvant le valider. Entre la chronique des intrigues de couloir et des jeux de pouvoir

ARTICLE SUR LE TER Comment le Figaro a refait le match au sein de la SNCF ou des divergences exagé- et l’objectif d’un train toutes les dix minutes at- rées entre contractants, l’auteur s’éloigne de teint. son sujet avant d’y revenir en ces termes : De plus, nous faisons la différence entre la ren- « contractuellement, le déficit de SETER est à tabilité financière qui procède d’une logique la charge de l’Etat de retour pécuniaire sur investissement et la sénégalais ». rentabilité économique et sociale qui se me- Seulement, il ne précise pas qu’il s’agit là d’un sure en impacts de l’amélioration de l’accès service public dont l’objectif n’est pas la renta- aux transports et de la mobilité sur la produc- bilité. En effet, l’Etat du Sénégal a fait le choix tivité et le bien-être. d’un tarif quasi social pour une infrastructurePAR Abdou Karim FOFANA, de mobilité à très fort taux de fréquentation.Ministre du Commerce, de la Consommation Le taux de régularité est ainsi supérieur à 98%et des PME, Porte-parole du Gouvernement