La sécurité routière en France : bilan de l'année 2009

Observatoire National Interministériel De La Sécurité Routière

Description

L'observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), crée en 1982 et placé sous l'autorité de la déléguée à la sécurité et à la circulation routières, a en particulier en charge la collecte, la mise en forme, l'interprétation et la diffusion des données statistiques nationales et internationales se rapportant à la sécurité routière. Le bilan publié chaque année a pour but non seulement de connaître l'accidentalité mais également de la comprendre en réunissant des données sur l'exposition au risque, le comportement des usagers, son contrôle et les sanctions appliquées, ainsi qu'en fournissant des comparaisons internationales.

Sujets

• Sécurité routière (organisme français)
• Prévention et sécurité routières
• Ceinture de sécurité
• Délit de conduite sous l'empire d'un état alcoolique
• Vitesse maximale autorisée sur route
• Radar
• Taux de mortalité
• Accident de la route
• Circulation routière
• Victime
• Automobile
• Contravention
• Territoire
• Environnement
• The Transports

Informations

• Publié par: rapports-territoire-environnement
• Publié le: 01 octobre 2010
• Nombre de lectures: 24
• Licence : En savoir +
  Paternité, pas d'utilisation commerciale, partage des conditions initiales à l'identique
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 4 Mo

Extrait

Observatoire national interministériel de sécurité routière
Place des degrés
Tour Pascal B
92045 PARIS La Défense Cedex
Tél : [phone]
Fax : [phone]
Mél : [e-mail]
Site : www.securiteroutiere.gouv.fr
© Direction de l’information légale et administrative, Paris, 2010
Crédit photo couverture : F. CEPAS DSCR
ISBN : 978-2-11-008186-5
er « En application de la loi du 11 mars 1957 (art. 41) et du Code de la propriété intellectuelle du 1 juillet 1992, complétés par la loi du 3 janvier
1995, toute reproduction partielle ou totale à usage collectif de la présente publication est strictement interdite sans autorisation expresse de
l’éditeur. Il est rappelé à cet égard que l’usage abusif de la photocopie met en danger l’équilibre économique des circuits du livre. »Remerciements
Le présent document a été réalisé par l’Observatoire national interministériel de sécurité routière
(ONISR), organisme rattaché à la Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR).
L’Observatoire national interministériel de sécurité routière a pour principales missions d’une part
la collecte, la mise en forme, l’interprétation et la diffusion des données statistiques nationales
et internationales. Il assure d’autre part le suivi des études sur l’insécurité routière, ainsi que
l’évaluation des nouvelles mesures de sécurité prises ou envisagées.
La délégation tient particulièrement à remercier :
– la Direction générale de la gendarmerie nationale (DGGN) ;
– la Direction générale de la police nationale (DGPN) ;
qui recueillent sur le terrain les données sur les accidents présentées dans ce bilan.
Ainsi que :
– la Direction de la modernisation et de l’action territoriale (DMAT) au ministère de l’Intérieur et
spécialement Olivier Forget, chef de la section sécurité routière (chapitres 3-6 et 3-7) ;
– la sous-direction de la statistique, des études et de la documentation au ministère de la Justice et
spécialement Odile Timbart, responsable du bureau des études et de la diffusion (chapitre 3-8) ;
– l’Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (INRETS) et spécialement
Mireille Chiron, chercheuse à l’UMRESTE (chapitre 3-9) ;
– la Fédération française des sociétés d’assurances (FFSA) et spécialement Béatrice Gatterer,
responsable d’études statistiques et actuarielles (chapitre 2-9).
La rédaction du présent document a été coordonnée par :
– Louis Fernique, secrétaire général de l’Observatoire ;
– Christian Machu, secrétaire-général adjoint de l’Observatoire.
Ont participé à la rédaction :
– Serge Boyer, ONISR, chargé du suivi des données comportementales (chapitres 1-2, 3-1, 3-2,
3-3 et 3-5) ;
– Fabienne Dran, ONISR – secrétaire (mise en forme du document) ;
– Colette Décamme, ONISR, chargée du suivi du fi chier national des accidents (exploitations
statistiques et chapitre 4-7) ;
– Sophie Eisinger, chargée de mission relations extérieures, DSCR (relecture du document) ;
– Michèle Gonnet-Chaubet ONISR, chargé de mission « prospective et évaluation » (chapitres 1-5,
1-6, 4-1, 4-4, 4-5 et 4-6) ;
– Jean-Pascal Lavielle, ONSIR, chargé de l’administration du portail « accidents » et du suivi de la
conjoncture (chapitres 1-3, 1-4, 2-1, 2-2, 2-3, 2-4, 2-5, 2-6, 2,7, 2-8, 3-3, 3-4 et 4-2) ;
– Joël Valmain, DISR – Conseiller technique auprès de la déléguée (chapitre 1-6).
Remerciements 3
Rem er ci em en tsAvertissement
Le document « La sécurité routière en France – bilan 2009 » est disponible en version électronique,
consultable en ligne et téléchargeable depuis les pages Web de l’ONISR : www.securiteroutiere.
gouv.fr.
Une mise en page ergonomique et interactive permet une navigation aisée dans le document
et l’agrandissement des tableaux et des schémas. L’impression est facilitée ainsi que le
téléchargement.
Le contenu de la version 2009 connaît quelques ajustements et quelques nouveautés par rapport
à la précédente édition. Ont ainsi été introduits (ou réintroduits) :
– la distinction entre les données « France métropolitaine » et les données « Départements d’outre-
mer », qui réapparaissent séparément dans les résultats détaillés. Dans les autres chapitres, les
analyses sont réalisées le plus souvent à partir des données « France métropolitaine » (sauf
mention contraire). Dans les données concernant le département de la Guadeloupe, restent
comptabilisées les îles de Saint-Barthélemy et Saint-Martin (bien qu’elles aient accédé dès 2007 à
un statut spécifi que), ceci afi n de préserver la comparabilité d’une année sur l’autre ;
– certaines données détaillées de l’accidentalité (pages couleur saumon de l’édition 2007), qui
avaient disparu de la version 2008 et n’étaient disponibles qu’en ligne sous forme de tableur, ont
été réintégrées dans la présente édition, dans une version complète (annexe 4-7) ;
– la distinction entre conducteurs et passagers (chapitre 2-1) ;
– la classe d’âge des 75 ans et plus, par division de la classe des 65 ans et plus (chapitre 2-1
notamment), car on observe une évolution très différenciée avant et après 75 ans, masquée
jusqu’à présent par l’emploi d’une classe d’âge unique ;
– l’évolution de l’accidentalité en fonction de la cylindrée des motocyclettes (chapitre 2-2), et
de façon plus générale la distinction la plus systématique possible entre cyclomoteurs (moins de
3 350 cm ) et motocyclettes (plus de 50 cm ) dans la plupart des chapitres ;
– une première analyse du bilan de la mortalité par catégories d’usagers selon le type d’accident
(sans tiers / collision à deux selon la catégorie / collision multiple) (chapitre 2-6) ainsi que des
données sur certains types spécifi ques d’accidents (passages à niveau, véhicule à contresens) ;
– quelques éléments sur les accidents contre obstacle mobile, ajoutés au chapitre 2-7 ;
– une première exploitation de la rubrique « drogue » (chapitre 3-4), qui reste indicative et limitée
dans la mesure où le taux de renseignement de la rubrique correspondante reste encore très faible
en 2009 (le recours aux tests de dépistage sur les victimes restant encore trop rare).
4 La sécurité routière en France – BILAN 2009
A vertissem en tSommaire
1 I SYNTHÈSE GÉNÉRALE ...................................................... 7
1-1 ................................................................................................................Synthèse de l’année9
1-2 Les grandes données de l’accidentalité...................................................................................... 15
1-3 L’analyse conjoncturelle..........................................................................................................39
1-4 Données d’exposition au risque d’accident.................................................................................46
1-5 L’action des pouvoirs publics...................................................................................................57
1-6 Contexte européen et environnement international.....................................................................76
2 II RÉSULTATS DÉTAILLÉS .................................................... 95
2-1 Évolution du nombre de victimes par classe d’âge....................................................................... 97
2-2 on du nombre de victimes par catégorie d’usagers.............................................................102
2-3 L’accidentalité des départements..............................................................................................111
2-4 L’accidenes régions.......................................................................................................118
2-5 Évolution du bilan des accidents corporels par catégorie de réseaux et selon le milieu
(urbain/rase campagne)